конструкция колес
Размеры "обод-шина"Существует три параметра: монтажный диаметр, ширина обода, вылет колеса.
Определяющими для обода размерами служат монтажный (посадочный) диаметр (а) и ширина профиля обода (о). Размеры обода могут обозначаться в миллиметрах (114J-330), но чаще встречается обозначение в дюймах (41/2J-13). В обоих случаях первые цифры обозначают ширину обода, буква J - форму его профиля (встречаются также обозначения Е, L, К), а последние цифры - монтажный диаметр колеса, соответствующий тому же размеру шины.
Вылет колеса (в) обозначается как ЕТ и приводится в миллиметрах. Диаметр центрального отверстия (г) и диаметр расположения отверстий под крепежные болты или шпильки (д) отечественные производители в маркировку обычно не включают, а зарубежные обозначают соот-вественно DIA и PCD.
Полный ряд монтажных диаметров легковых и внедорожных дисков выглядит так: 10, 12,13,14,15,16, 17, 18 и 19 дюймов.
У большинства легковых автомобилей ширина обода не выходит за пределы следующего ряда: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5; 7 дюймов, однако на тюнинговых модификациях, на внедорожниках и на спортивных моделях применяются и более широкие диски - до 13,5 дюйма. Как выбрать нужную ширину обода? Есть золотое правило: она должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины. Поскольку ширина профиля шины обычно указыват:- = млп-лиметрах, а ширина обода - в дюймах, при покупке дисков вам придется произвести i
ный математический расчет. Допустим ==. ╕╕_-те диск под шину 195/70R15. Ширина ее профиля 195 мм. В дюймах это будет 7,68 (надо поделить 195 на 25,4). Теперь отнимите от полученной величины 25% или 30% и округлите до ближайшего значения из приведенного выше стандартного ряда. Получите 5,5 дюйма - обод именно такой ширины нужен для шины 195/70R15. Использование как слишком широких дисков, так и слишком узких нежелательно: нарушается проектный профиль шины (боковины либо сжаты закраинами обода, либо растянуты на нем) и, следовательно, ухудшаются ее ездовые характеристики - реакция на поворот, сопротивление уводу, боковая жесткость. Допустимое отклонение ширины обода от штатной величины составляет 0,5-1,0 дюйма для дисков с монтажным диаметром до 14 дюймов и 1,0-1,5 дюйма для дисков с диаметром более 15 дюймов. Но лучше, конечно, брать диск точно под шину.
Вылет колеса. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса. Для каждой модели автомобиля вылет рассчитывается так, чтобы обеспечивались оптимальная устойчивость и управляемость машины, а также наименьшая нагрузка на подшипники ступиц.
Маркировка
Полную или почти полную информацию о диске дает маркировка, которая выбивается на видном месте обода, необращенной к шине.
Размеры колес из легких сплавов в маскировке, как правило, даны в дюймах. Возможнее дополнительное обозначение Н (Н2) означает наличие на ободе одного или двух хампов -кольцевых выступов определенного профиля. Колеса с хампами предназначены для установки бескамерных шин. В маркировке европейских и американских производителей обязательно указывается торговая марка, страна-изготовитель, размер диска, наличие хампов, обязательно ставится дата изготовления (год и неделя), клеймо контролирующего органа. На литых дисках ставится еще клеймо рентгеноконтроля, которое свидетельствует о том, что диск не имеет внутренних деффектов - литьевых раковин.
Надпись MAX LOAD 3000 LB - предельная статическая весовая нагрузка на диск. Переведя 3000 фунтов в привычную нам систему измерений, получим 1362 кг.
FORGED в переводе с английского означает кованый. Наличие такой надписи в маркировке не обязательно, она не предусмотрена никакими стандартами. Как правило, ее делают на супермодных дисках, откованных из легкого сплава. Это значит, что фирма-производитель просто желает потрафить тщеславному покупателю и привлечь денежную клиентуру. Ведь кованый, а особенно кованый магниевый диск - безумно дорогой и престижный - признак состоятельности владельца.
Есть в американской маркировке еще одна интересная надпись: MAX PSI 50 COLD. Она означает, что давление в шине, надеваемой на этот диск, не должно превышать, в нашем примере, 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кгс/см кв.); слово cold (холодный) напоминает, что измерять давление на холодной шине.
 |
Рис. 1. Основные элементы и размеры колеса легкового автомобиля: А - закраина обода; Б - полка; В - кольцевые выступы ("хампы") для дополнительной фиксации бортов бескамерной шины; Г - плоскость крепления; а -монтажный диаметр; б - ширина обода; в - вылет (расстояние между плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса); г - диаметр центрального отверстия под ступицу; д - диаметр окружности расположения крепежных болтов (шпилек). |
|
|
|
контакты
каталог дисков
Полезная информация
конструкция колес
стальные диски
легкосплавные диски
кованые диски